在由工廠、倉庫、碼頭、高速公路和火車線構成的全球供應鏈中,洛杉磯港和長灘港有著舉足輕重的位置,每年有超過4,400艘船隻來到這裡,帶來近4,000億美元的貨物。
隨著全球貿易迅速增長,這條供應鏈上大部分的藍領工人的薪酬卻一路走低。然而,在船隻和海岸之間短距離卸貨的碼頭工人薪資卻一枝獨秀,他們精明地保住了高薪,其薪酬甚至超過了很多白領。
根據運輸公司數據,大約有一半的西海岸聯盟碼頭工人年薪超過了10萬美元,有些還更高。超過一半的工頭和經理年薪超過了20萬美元。幾個老闆年薪超過30萬美元。並且這些工作全部有免費醫保。
碼頭工人的工資幾乎讓所有其他搬運工的工資都相形見絀,如卡車、鐵路和機場的搬運工人。內陸帝國的大型倉儲中心距離港口僅一小時車程,各大零售商的貨物在這裡由臨時工們搬來搬去的,這些工人每小時才掙10或11美元,並且沒有任何福利和工作保險。
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